Longboard útmutató
Szeretnéd tudni, mit jelent, ha egy longboardos teljesen „stoked”, mert a slide-jai „buttery” vagy „icy” érzésűek? Ha jobban meg szeretnéd érteni a longboarding szakkifejezéseit, ebben az útmutatóban végigvesszük a legfontosabbakat. Senki sem akar kezdőnek tűnni – ha elolvasod (és meg is érted) ezt a szöveget, többet fogsz tudni, mint a longboardosok nagy része. Kereshetsz konkrét témákat, vagy csak egy-egy fogalom magyarázatát.
Az elmúlt években a longboarding népszerűsége robbanásszerűen nőtt. Fiúk és lányok, felnőttek és gyerekek egyaránt longboardozhatnak – ezekkel a nagyobb deszkákkal mindenki jól szórakozhat. Olyan deszkát válassz, amely illik ahhoz a stílushoz, amiben szeretnél deszkázni. Itt áttekintést kapsz a longboard világáról. Teljes longboardjainkat itt találod – webshopunkban és boltjainkban is megvásárolhatod őket.
Hogyan kezdjek longboardozni?
A legegyszerűbb, ha komplett longboardot veszel. A komplett longboard azonnal használható, amint a kezedbe veszed. Az alkatrészeket külön is megveheted, és magad állíthatod össze a deszkát – például csak decket vehetsz, és magad szerelheted fel a kerekeket és a truckokat. Ne feledkezz meg a védőfelszerelésről sem. A minimum a sisak! Emellett ajánljuk a térd-, könyök- és kézvédőt is.
Mindannyiunknak van domináns lába. A legtöbben jobb lábbal kormányoznak szívesebben. Longboardozásban és gördeszkázásban regular, ha a bal láb van elöl; goofy, ha a jobb. Ha nem a preferált lábbal állsz elöl, az a switch állás.
1.1 Vezetési stílusok
Rengeteg longboard-stílus létezik. A további részekhez érdemes ismerni a legfontosabb alapfogalmakat:
Pushing: a lábbal történő előrelökés, amellyel sebességet szerzel vagy tartasz.
Pumping: gyors, egymás utáni kis kanyarok, amelyekkel előrehaladsz anélkül, hogy pusholnál.
Sliding: a deszka oldalra fordításával végzett manőver – egy nagyon éles kanyarral a kerekek elveszítik a tapadást, és kontrolláltan oldalra csúsznak. Ehhez kell egy kis sebesség. A sliding a freeride alapja.
Itt jönnek a vezetési stílusok. Fontos, hogy eldöntsd, milyen stílusban szeretnél longboardozni – ezt még az első longboard megvétele előtt érdemes tisztázni, mert ehhez igazítsd a deszkát.
Carving: nagy vagy éles kanyarok, hasonlóan a snowboardhoz (és részben a surfboardhoz). Ismételt nagy kanyarokkal lefelé a dombon egyenletes sebességet tarthatsz – ahogy a snowboard élén is.
Slalom: kúpok között oda-vissza, sok kis kanyarral. Ezek a longboardok gyakran rövidebbek a megszokottnál.
2. Rövid áttekintés: a komplett longboard alkatrészei
A deck mellett egy komplett longboard három fő részből áll: kerekek, truckok és csapágyak. A komplett longboardjainkhoz olyan alkatrészeket választunk, amelyek illenek ahhoz a stílushoz, amire a deszka készült.
2.1 Longboard alkatrészek / DECK
A longboard deck fából készül. A ply / plies a juhar-, bambusz- és/vagy üvegszál-rétegek számát jelzi. A rétegeket tartó ragasztás a laminálás. A platform az a terület, ahol a lábaid állnak.
A deck hosszát gyakran túlbecsülik. Valójában a kerekek közötti távolság (wheelbase) hat a kanyarodásra, nem önmagában a teljes hossz. Útmutatóként:
70 cm alatt (<20") – közlekedés és cruising
70–95 cm (28"–38") – carving és freestyle
95–107 cm (38"–42") – freeride, carving, downhill és sliding
107 cm felett (>42") – cruising, downhill és sliding
A flex alacsony sebességen a barátod; nagy sebességen viszont ellenség lehet. Lassabban kényelmesebb és szórakoztatóbb a flexes deszka – de a rugalmasság csökkenti a stabilitást, és nagyobb sebességnél veszélyes lehet. A cél: elkerülni a speed wobble-t!
2.2 Longboard alkatrészek / DECK FORMÁK
Az aszimmetrikus forma a directional – gyakran nagy sebességhez és versenyhez, ahol nincs szükség switchre. A szimmetrikus, mindkét végén hasonló forma a twintip: mindkét irányba mehetsz, és ideális a switch tanulásához.
A kicktailek felfelé hajló orr (nose) és/vagy farok (tail). Velük popolhatsz és freestyle trükköket csinálhatsz, illetve manualokat – sok lehetőséget adnak.
Cut-outok: gyakran twintip deszkákon. A deckből kivágott részek a wheelbite ellen – így nagy kerekeket és alacsony platformot is használhatsz éles kanyaroknál.
Wheel-well: a deck alján, a kerekek felett kikönnyített rész – több hely a kanyarodó keréknek, kevesebb wheelbite.
Gas-pedal: a deck élén lecsiszolt, ferdébb rész – a lábnyomással könnyebb az élre nyomni, és segíti a slide indítását.
A deck profilját oldalnézetből látod.
Camber: flexes deszkákon tipikus – enyhén felfelé ível (fordított „U”). Megakadályozza, hogy a deszka „bottom out”-oljon (végig a talajig nyomódjon).
Rocker: középen lefelé ível („U”) – ergonomikusabb állás és jobb irányérzet. Jó freeride-hoz.
Drop down platform: topmount deszka, ahol a platform alacsonyabb a truck rögzítésénél. Alacsonyabb súlypont: stabilabb, kényelmesebb pusholni.
Wedged: a középső rész szintén alacsonyabb (mint a dropped deckeknél), de a truckok a hajlított nose/tail részre kerülnek. Jó válasz és kanyarodás – cruisinghoz és különösen carvinghoz (kicsit freeride-hoz is).
Konkáv: oldalról oldalra ívelő „U” – a deszka végétől nézve. A helyén tartja a lábadat, és segíti érzékelni a pozíciódat a platformon.
W-konkáv: speciális konkáv: hosszanti bordával középen, „W” alak a végéről nézve. Downhillhez és freeride-hoz, ahol fontos a board feeling.
3D konkáv: a természetes konkáv módosítása főleg a wheel-wellek felett – extra anyag, amire nyomhatsz slide közben. Jó downhillhez és freeride-hoz.
3. A truck
A truck köti össze a kerekeket a deckkel – ezzel fordul a longboard. Alább a truck részeinek elnevezése.
3.1 Longboard alkatrészek / TRUCKOK
Röviden a truck anatómiája – minden kis résznek van neve. Nézd a nyilas ábrát is.
Baseplate: a deckre szerelt rész; a furatok a deck furataihoz illeszkednek.
Hanger: benne van a tengely; a baseplate-hez csatlakozik.
Axle (tengely): a hangeren átfut; erre kerülnek a kerekek.
Kingpin: a csavar, amely a baseplate-ből a hangeren át megy – a truck forgáspontja, központi elem.
Bushing seat: a hanger üreges része, ahol a bushingok ülnek.
Pivot cup: a baseplate kis „csészéje”, amibe a hanger illeszkedik, hogy szabadon mozoghasson.
Speed ring: kis alátét/tárcsa – a kereket úgy húzhatod meg a truckra, hogy ne sérüljön a csapágy.
Conventional (hagyományos): a klasszikus gördeszka truck. Longboardon is használható, de nem adja ugyanazt a kényelmet és kontrollt.
Reverse kingpin: a longboard szabvány. A kingpin jobban döntött, és a deszka közepe felől kifelé mutat. Nagyobb fordulósugár – cserébe jelentősen nő a stabilitás.
Truck szög (degree): a kingpin szöge nagyban befolyásolja a menetet. A kingpin és a baseplate között mérik. Nagyobb szög = kisebb fordulósugár. Kisebb szög = nagyobb fordulósugár és több stabilitás.
Loose trucks: laza truckok – rosszul beállítva, vagy úgy, hogy nagyon könnyen forduljanak.
Tight trucks: szoros truckok – gyenge minőségű truckokon is előfordulhat, de a pro longboard világban azt jelenti: úgy van behúzva, hogy alig fordul, tehát nagyon stabil.
Rake: a hanger szimmetriájára utal. Egyes hangereket megfordítva más truck-szöget kapsz.
Rugók: egyes speciális truckokon rugók vannak – tipikusan a surf-érzéshez.
3.2 Longboard alkatrészek / TRUCK SZERELÉS
Topmount longboard: a truckok a klasszikus gördeszkához hasonlóan: baseplate a deck alján, hardver felülről. Maximális grip – ezért gyakori downhillben.
Drop-through: a decken kivágások vannak; a baseplate felülről, a hanger alulról – a truck „átbukik” a decken. Alacsonyabb súlypont, több stabilitás.
Double-drop: dropped platform + drop-through truck. Nagyon alacsony – gyakran Long Distance Pushhoz.
3.3 Longboard alkatrészek / BUSHINGOK
Minden bushing uretánból készül. A keménységet a durometer skálán mérik. Az uretán formázható – ezért kerekekhez és bushingokhoz is használják. A bushing formája változtatja a kanyarodást.
A hagyományos szett: rövid cone bushing felül a hangernél, magasabb barrel bushing alul.
Barrel bushing: hordó forma – korlátozza a bushing seat mozgását, növeli a stabilitást; downhillhez.
Stepped-barrel: még jobb downhillhez. Úgy néz ki, mintha „ráálltak” volna: középen több anyag. Beleeshet a bushing seatbe, és tovább lassítja a truck mozgását.
Cone: kúp forma – kevésbé korlátozza a truckot. Jó carvinghoz és cruisinghoz.
4. A longboardnak gördülnie kell! KEREKEK ÉS CSAPÁGYAK
A mai longboard-kerekek uretánból készülnek. Nagyon olcsó longboardokon előfordulhat PVC. Az uretán keménységét durometer skálán mérik (A, B, D – a B és D főleg nagyon kemény skateboard-kerekeknél). A longboard-kerekek szinte mindig A skálán vannak; a leggyakoribb tartomány kb. 78A–84A.
4.1 Longboard alkatrészek / A KERÉK ÉRINTKEZŐ FELÜLETE
A contact patch (érintkező felület) az a rész, amely folyamatosan az aszfalton van. Gyakran összekeverik a kerék szélességével – nem ugyanaz.
Stone-ground: a gyártó már eleve kicsit „ledörzsöli” a felületet, hogy az első naptól jobban slide-oljon.
Coning: sok slide után a kerekek belülről jobban kopnak, mint kívülről – kúp alakú kopás.
Flat-spot: sík, lapos részek a kerekeken. Ha slide közben 90°-nál jobban fordulsz, a kerék megáll forogni, és egy ponton kopik. Senki sem szereti a flat-spotot!
4.2 Longboard alkatrészek / KERÉKÉL
A kerék éle (lip) többféle lehet:
Hard lip (négyszögletes él): kemény, éles, szögletes él – maximális grip; downhillhez és nagy sebességhez.
Rounded lip: lekerekített él – kevesebb grip, könnyebb slide; freeride-hoz és slidinghoz.
Bevel: hasonló cél, de az él nincs lekerekítve, hanem levágva – könnyebb elindítani a slide-ot, és kopás közben is marad él.
4.3 Longboard alkatrészek / KERÉK CORE HELYZETE
A core (hub) tartja a csapágyakat. A helyzete nagyban befolyásolja a kerék tulajdonságait:
Center-set: a core középen – egyenlő anyag mindkét oldalon. Legtöbb grip.
Side-set: a core a kerék széléhez tolva – kevesebb grip kanyarban. Kezdő slidinghoz gyorsíthatja a fejlődést.
Off-set: kissé középen kívül – a kettő közötti kompromisszum.
4.4 Longboard alkatrészek / CSAPÁGYAK
A csapágyakat gyakran ABEC szerint osztályozzák („Annular Bearing Engineering Committee”). A skála a precíziót jelzi – mennyire egyenletes a golyók átmérője (akár ±0,001 mm-ig). Magasabb érték = kisebb eltérés, simább futás nagyobb sebességhez. Nem minden márka ABEC-eli a termékeit.
A legtöbb csapágy acél: jól fut, viszonylag olcsó és tartós. A kerámia golyók precízebben megmunkálhatók, kevésbé melegszenek – jók nagy sebességhez, hosszú távhoz és downhillhez.
A Swiss-made csapágyak a precízióról ismertek: kevesebb gyártási hiba, kevesebb felesleges súrlódás.
Fogalmak (lásd az ábrát):
Golyók: a retainerben ülnek; longboard-csapágyakban tipikusan 7 golyó.
Inner race: a belső gyűrű – közvetlenül a truck tengelyén.
Outer race: a külső gyűrű – a kerékben.
Shield: a pajzs/védőlemez tisztán és kenve tartja a csapágyat. Gumipajzs kis tűvel levehető; fém gyakran nem. Tisztításkor a levehető pajzsot vedd le.
Spacer: a két csapágy között a kerékben. Fontos: vele meghúzhatod a kereket anélkül, hogy tönkretennéd a csapágyat. Longboardon is számít a megfelelő méret.
Itt csapágyakat találsz. Az Euroskateshopnál a longboardok, gördeszkák, rollerek és penny boardok gördülésére is figyelünk. Ha nem vagy elégedett a termékkel, írj nekünk – kapcsolat.
5. Nagy sebességnél nő a sérülés kockázata!
Ezt nem lehet elégszer hangsúlyozni: védd a testedet – legalább sisakot mindig viselj longboardozáskor. A fejed nélkül nem mész sokra.
5.1 VÉDŐFELSZERELÉS
Kétféleképpen használjuk a védelmet: (1) erős, ritka, váratlan ütések ellen; (2) kisebb, elkerülhetetlen ütések ellen.
A sisak a legfontosabb – szorosan üljön a fejedre. Downhillhez full-face sisakot használnak: motoros sisakhoz hasonló, a teljes fejet és az arcot is védi. Nézd meg a gördeszkás sisakokat és a védőfelszerelést.
A slide glove kifejezetten longboardos kiegészítő: nem a csuklót védi, hanem a tenyeredet, amikor nagy sebességnél a földre támaszkodsz a stabilizáláshoz.
A puck a tenyérben lévő kemény műanyag betét.
A pad gyűjtőnév: térd- és könyökvédő.